Beech model 26

Rychlý rozvoj amerických výcvikových středisek v r. 1941 vedl k nárůstu po­žadavků na počet cvičných letadel v době, kdy bylo třeba šetřit hliníkem a jeho slitinami na frontová letadla. Tým techniků vedený T. A. Wellsem proto vylepšil Beech model 26, který se stal prvním celodřevěným cvičným letounem USAAF (US Army Air Force). Měl označení AT-10 Wichita. Konstrukce byla výrazně zjednoduše­na, takže bylo možné spolupracovat při výrobě i s jinými než s leteckými fir­mami. Konečná montáž se prováděla ve společnosti Beech.

Kovové části draku tvořily jen gon­doly motorů, chladiče a výztuhy části pilotní kabiny. K nejzajímavějším patřily dřevěné palivové nádrže zevnitř potažené syntetickou gumou. Pro
běžný výcvik byla Wichita vybavena dvojím řízením a autopilotem. Vstup do kabiny byl zadní částí překrytu ka­biny. AT-10 poháněly dva motory Lycoming R-680-9 o výkonu 220 kW (295 k). Od r. 1943 byly uzavřeny čty­ři kontrakty na dodávku 150, 191, 1880 a 350 letounů. Bylo vyrobeno 1 771 strojů typu Wichita. Poslední byl dodán 15. srpna 1943. Poté Beech
předal kompletní dokumentaci firmě Globe Aircraft Corporation v Dallasu, Texas, kde bylo vyrobeno dalších 600 letounů.

Technické údaje

  • Typ: dvoumotorový dvoumístný samonosný středoplošník pro pokračovací výcvik
  • Pohonná jednotka: hvězdicové pístové motory Lycoming R-680 o výkonu 220 kW
  • Výkony: max. rychlost 319 km/h; dostup 5 150 m; dolet 1 239 km
  • Hmotnost: prázdná 2 155 kg, max. vzletová 2 781 kg
  • Rozměry: rozpětí 13,41 m; délka 10,46 m; plocha křídla 13,56 m2

AT-10 představuje typickou konstrukci firmy Beech. Pro USAAF to byl jednoduchý a levný cvičný letoun bez použití strategických materiálů.